飞机飞行时的过载是很可怕的，特别是战斗机，现在的飞机速度还不是很快，要求还没那么高。

    等以后有了超音速飞机还有乘坐火箭上太空，那种情况下的要求会更加严格。

    比如，身体上有明显的伤疤的人，一般招飞的时候都会被排除。

    因为飞行时人的皮肤会承受强大的压力，伤痕部位更容易被撕裂导致出血。

    当然，也并不是有伤疤就不行，比如阑尾炎、骨折的手术伤痕，还要看愈合情况决定。

    主要是有伤疤就可能有暴力倾向，或者有既往病史，这都需要经过深度调查才会确定是否通过。

    不过，如果是脸上或者脖子上，等经常露在外面的部位有明显伤疤，一般都不会录取。

    原因嘛，呵呵，反正给你的原因肯定是上面说的那种，真实原因，你就去猜吧。

    其实也不仅仅是空军，很多兵种都对兵员的身体有特殊要求，比如步兵，高大强壮的战士更受欢迎。

    但是，像装甲兵，潜艇兵，飞行员，航天员等兵种，对身高体重都有特别要求。

    这是因为这些兵种驾驶的机械单位，内部空间十分有限，矮个子的士兵更有优势。

    像姚Ming那种体型，坦克和战斗机驾驶舱怕是进不去的，潜艇稍微好些，但十有八九也会经常撞破头。

    其实特工的选拔也是有特别要求的，以前没有，是因为可选择的人员基数太少，因为上面更注重人员的可靠性。

    现在孙志伟主管行动人员的训练，以后他就会把一些要求加到选人标准里面。

    比如长相，不能有明显特征，太高太矮，太胖太瘦，帅哥丑鬼都不行。

    反而是长相越普通越好，最好丢在人群里一个闪身就认不出来了，那简直就是天生的特工人才。

    像电影里的那些特工，一个个帅气逼人，还天天招蜂引蝶，那根本就不是个合格的特工。

    午饭后跟老丈人一番长谈，把工作的事情全部搞定。

    下午1点钟，童国栋就上班去了，留下警卫员向毅带孙志伟去基地医院做体检。

    这次的体检十分严格，孙志伟就穿了一件裤衩子检测了3个小时。

    要不是医院里面有暖气，这12月的天气非给他冻感冒了不可。

    晚上回到老丈人家吃晚饭，被问起体检的事情，孙志伟老实回答，应该没问题。

    身体是革命的本钱，这些年他的锻炼可没落下，三十多的他比二十多的小伙子也不差。

    至于今天体检的时候，那批女军医耍流氓揩油的事，他说都没说，那根本不值一提。

    童国栋也提起了下午开会的事，讨论的就是组建特训团队的问题，这事情虽然童国栋能做主，但也要走流程，民主集中不能丢。

    因为孙志伟是先学飞行，所以，飞行学校那边今天就给出了老师和教练的人选。

    后续的问题就需要在培训的过程中发现一个解决一个了，都没经过这种事，大家只能边走边看。

    “爸，训练期间的吃饭问题怎么安排的？”

    因为是高强度训练，孙志伟比较关心伙食营养的问题。

    “吃饭不是问题，飞行学校本来伙食就对标空军飞行员，保持学员的营养并不是问题。”

    “如果要加强训练，可以安排营养餐。”

    飞行员的营养餐营养丰富的可怕，如果不参加高强度训练，一般学员是不敢吃的，不然肯定是三天胖5斤。

    营养没问题那训练就没问题，当然，他肯定要自己去体验一下的，这个到时候等他吃了再说。

    “那我什么时候可以开始训练？”

    “明天看体检结果，没问题的话明天下午就开始上理论课。”

    确定了时间，孙志伟再没了疑问。

    一夜无话，第二天下午，孙志伟进了基地旁边的飞行学校开始理论学习。

    论学习能力，他还没怕过谁，原本预定的7天理论课，孙志伟两天半就搞定了，所有的科目倒背如流。

    学院不得不提前给他开启上机训练。

    一开始上的是教练机，用来训练、熟悉仪表和操作规范，以孙志伟的记忆力和反应能力，适应飞行的速度是很快的。

    这个时间花了一周，主要是教练有点担心孙志伟进度太快，硬拖了几天。

    飞行员为什么会有飞行时长这个数据，其实主要是为了培养手感。

    在飞行训练中，学员因为慌张按错按钮这些事情并不少见。飞行时长短的飞行员不可能得到新机型的驾驶权。

    一周后，教练再也拖不下去了，主要是孙志伟的操作已经十分熟练，就跟一位老飞行员似的。

    第二周就开始上真家伙了，一开始给他上的是直升飞机，直5。

    这是现在国内装备的唯一一款国产直升飞机，50年代末开始研发，早就开始量产了。

    但是这种机型从开始服役那天就已经落后了，那速度还没有后世一辆家用轿车跑的快。

    但是新机型直6至今未能成功完成研发，更别说装备部队了。

    孙志伟对这种落后的飞机完全没兴趣，但也不得不学习，毕竟直升机是常见机型，不喜欢也得学。

    教练也知道这种机型的情况，没有对他做更多的要求。

    等确定他已经可以熟练驾驶后，教练就结束了直升机的教学，直接上运输机：运5。

    孙志伟知道这个款机型，也是五十年代的经典款，加上后续衍生型号，一共生产了上千架。

    这其实也是被逼的，因为新飞机一直出不来，大家不得不在成熟机型上改，先后出了十几款改进型号。

    有用在训练飞行员的运-5丁，有用来喷洒农药的运-5乙，有用在民航的支线客机运-5甲。

    还有用来探矿摄影的，救护跳伞的，运兵运货的，咱们的运-5简直无所不能。

    目前学校里用来教学的是其中三款改进型号。

    一款是运-5B，用来训练跳伞的；一种是运-5丁，用来训练轰炸机飞行员的；还有一种带浮筒的运-5丙是水上飞机。