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第442章 载人航天技术之争
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刘韬略微沉吟着。
华夏载人航天方面，现在是出于前期的准备论证工作，存在着两条技术路线。
在以前，苏联、美国都是通过航天飞船实现载人航天，所以当时的载人航天技术主流是航天飞船。
沿地心轨道飞行的航天飞船称为卫星式飞船，是一次性使用航天飞船。
飞往其他天体的航天飞船称为星际飞船或远征飞船。
按照运送的目标不同，又分为载人飞船、货运飞船，其中运送人员的航天飞船称为载人飞船，运送物资、设备的航天飞船称为货运飞船。
可是在美国成功研制航天飞机以后，载人航天便多了个选择，而且航天飞机已然成为载人航天最先进技术，也是最好的选择。
航天飞机是可重复使用的、往返于太空、宇宙和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。这是一种有人驾驶可重复使用的航天器，它既能像火箭一样垂直起飞，像太空飞船一样在轨道上运行，又能像飞机一样水平着陆。
而且航天飞机一般可乘坐7名航天员，其中有3名机组人员，4名科学技术专家。
航天飞机在轨道上运行时，可完成释放卫星、回收及维修卫星、进行各种微重力科学实验等多种任务。
而航天飞机也影响着华夏航天领域，很多科学家就认为，既然美国成功研制航天飞机，那说明航天飞机路线是可行的，也是正确的，我们要进行载人航天，自然要最先进的，而不是落后的。
载人航天技术路线之争，便由此开始。
刘韬略微沉吟一下，然后才说道：“航天飞船、航天飞机只不过是实现将人、物进行地球、太空往返的工具，航天飞船也好，航天飞机也罢，本质上没有什么区别。”
“现在航天飞船会更适合华夏载人航天，但是二三十年后当国力提升后拥有着足够的资金，也可以发展航天飞机。”
在刘韬眼中，航天飞船、航天飞机本质上是一样的，无非是工具而已，他有系统都可以实现。
要说两者的区别，最大的差别是返回的方式。航天飞船返回地面都是弹道式或者弹道-升力混合式轨迹，航天飞机则是升力式再入大气层。
什么是弹道式再入？简单的说就像一颗炮弹一样在惯性和引力的影响下弧线下落，这种方式技术上很简单，缺点是过载大、落点控制很不准确，苦了回收搜救队。
什么是弹道-升力混合式再入？载人飞船的返回舱平坦的底部以合适的攻角再入大气层，能如同石子打水漂一样产生一定的升力，虽然升力不大，还是以弹道力学而不是气动升力为主，但是可以借此或多或少控制再入轨迹，让落点更准确，而同时减速过载相对小。
而升力式再入，便是航天飞机的返回方式，滑翔式再入优点是过载低、可以精确的着陆在机场跑道，还是还能承受较大的着陆重量不受降落伞能力限制，也不会出现降落伞缠绕而坠毁，还无需苦逼的在荒野或者盲目大洋上等搜救队的直升机。缺点是技术难度很高，对气动造型设计、热防护材料、飞行控制等要求比较高。
刘韬认为航天飞船更适合现在的华夏，不是因为技术上无法攻克，主要是钱的问题。
航天飞机要比航天飞船贵得多！
以美国的经验，航天飞机发射一次大概要4.5亿美元！
而华夏整个航天系统一年才多少经费？
哪怕航天系统一整年经费都给航天飞机，都发射不起一次。
更不要说造价了，航天飞机的造价可远高于航天飞船的造价。
同样以美国为例，单架航天飞机造价约30亿美元，这个造价比航天飞船高了10倍都不止！
现在的华夏还玩不起航天飞机。
哪怕刘韬制造出航天飞机，华夏都用不起。
相反之下，航天飞船就显得物美价廉了。
钱老脸上露出了笑容，“你能这么说，我就放心了。”
“改革开放后，我们国家发展是很快，经济明显变好，不过我们的底子还很薄，我们科学工作者要小心翼翼，不能铺张浪费。”钱老说道：“听说你们要发射卫星，进行定位导航？”
“是的，我将之命名为‘北斗卫星’，通过多颗卫星构建‘北斗卫星导航系统’，建立全球定位系统。”刘韬说道：“不管是军事方面，还是民用领域，都会有很大的作用。”
现在导航系统还不是太受重视，但是刘韬知道这里面的市场有多么大。
对于导弹而言，以后精确制导导弹可以多一个卫星导航制导的选择，从而提高精确制导导弹的精确度。
对于军队而言，那么可以对整个战场地形有清晰的了解，不用怕迷路。
对于飞机而言，可以通过卫星导航，提供航线导航服务。
对于船舶而言，茫茫大海，有卫星导航便可以不怕在大海上迷航。
“若是你们能够实现这一目标，不管是对国家还是对世界，那都是有巨大好处的。”钱老点点头。
从理论上而言，通过卫星提供导航，通过多个卫星构建全球卫星导航系统，那是行得通的。
看了看时间，刘韬便告辞离开了。
随后，他又去拜访一些人，都是著名的科学家，这些人或是已经名满全国了，或是目前在普通人中默默无闻、但是实际上是做出杰出成就的。
刘韬或是邀请他们担任院长，或是邀请他们担任教授。
除此之外，他便是去见了一下王永志，要让王永志担任航空航天学院副院长、教授，首先是得征求人家同意，其次才是通过组织调动。
当然，像这种人才，不可能就一直在学院，都是身兼多职，大家都很忙。
除了拜访这些科学家、学者之外，刘韬便是走访了清华、北大两所高校，想要让‘西南联大’走上快车道，就离不开这两所大学的帮助。
虽然校园明年不一定能建成部分，但是不代表着明年无法高考招生。
因为原本的云省师范学院，完全可以利用起来。
不过这里面，也要清华、北大等大学帮助、援建，再续彼此香火情。
而当清华、北大得知要重建‘西南联大’的时候，都很是惊讶，然后面对刘韬提出的合作，清华、北大都欣然接受了。
一来双方的渊源确实很深，这是香火情；二来则是清华、北大可是和盘山集团有着种种合作，双方合作非常紧密。
(本章完)
华夏载人航天方面，现在是出于前期的准备论证工作，存在着两条技术路线。
在以前，苏联、美国都是通过航天飞船实现载人航天，所以当时的载人航天技术主流是航天飞船。
沿地心轨道飞行的航天飞船称为卫星式飞船，是一次性使用航天飞船。
飞往其他天体的航天飞船称为星际飞船或远征飞船。
按照运送的目标不同，又分为载人飞船、货运飞船，其中运送人员的航天飞船称为载人飞船，运送物资、设备的航天飞船称为货运飞船。
可是在美国成功研制航天飞机以后，载人航天便多了个选择，而且航天飞机已然成为载人航天最先进技术，也是最好的选择。
航天飞机是可重复使用的、往返于太空、宇宙和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。这是一种有人驾驶可重复使用的航天器，它既能像火箭一样垂直起飞，像太空飞船一样在轨道上运行，又能像飞机一样水平着陆。
而且航天飞机一般可乘坐7名航天员，其中有3名机组人员，4名科学技术专家。
航天飞机在轨道上运行时，可完成释放卫星、回收及维修卫星、进行各种微重力科学实验等多种任务。
而航天飞机也影响着华夏航天领域，很多科学家就认为，既然美国成功研制航天飞机，那说明航天飞机路线是可行的，也是正确的，我们要进行载人航天，自然要最先进的，而不是落后的。
载人航天技术路线之争，便由此开始。
刘韬略微沉吟一下，然后才说道：“航天飞船、航天飞机只不过是实现将人、物进行地球、太空往返的工具，航天飞船也好，航天飞机也罢，本质上没有什么区别。”
“现在航天飞船会更适合华夏载人航天，但是二三十年后当国力提升后拥有着足够的资金，也可以发展航天飞机。”
在刘韬眼中，航天飞船、航天飞机本质上是一样的，无非是工具而已，他有系统都可以实现。
要说两者的区别，最大的差别是返回的方式。航天飞船返回地面都是弹道式或者弹道-升力混合式轨迹，航天飞机则是升力式再入大气层。
什么是弹道式再入？简单的说就像一颗炮弹一样在惯性和引力的影响下弧线下落，这种方式技术上很简单，缺点是过载大、落点控制很不准确，苦了回收搜救队。
什么是弹道-升力混合式再入？载人飞船的返回舱平坦的底部以合适的攻角再入大气层，能如同石子打水漂一样产生一定的升力，虽然升力不大，还是以弹道力学而不是气动升力为主，但是可以借此或多或少控制再入轨迹，让落点更准确，而同时减速过载相对小。
而升力式再入，便是航天飞机的返回方式，滑翔式再入优点是过载低、可以精确的着陆在机场跑道，还是还能承受较大的着陆重量不受降落伞能力限制，也不会出现降落伞缠绕而坠毁，还无需苦逼的在荒野或者盲目大洋上等搜救队的直升机。缺点是技术难度很高，对气动造型设计、热防护材料、飞行控制等要求比较高。
刘韬认为航天飞船更适合现在的华夏，不是因为技术上无法攻克，主要是钱的问题。
航天飞机要比航天飞船贵得多！
以美国的经验，航天飞机发射一次大概要4.5亿美元！
而华夏整个航天系统一年才多少经费？
哪怕航天系统一整年经费都给航天飞机，都发射不起一次。
更不要说造价了，航天飞机的造价可远高于航天飞船的造价。
同样以美国为例，单架航天飞机造价约30亿美元，这个造价比航天飞船高了10倍都不止！
现在的华夏还玩不起航天飞机。
哪怕刘韬制造出航天飞机，华夏都用不起。
相反之下，航天飞船就显得物美价廉了。
钱老脸上露出了笑容，“你能这么说，我就放心了。”
“改革开放后，我们国家发展是很快，经济明显变好，不过我们的底子还很薄，我们科学工作者要小心翼翼，不能铺张浪费。”钱老说道：“听说你们要发射卫星，进行定位导航？”
“是的，我将之命名为‘北斗卫星’，通过多颗卫星构建‘北斗卫星导航系统’，建立全球定位系统。”刘韬说道：“不管是军事方面，还是民用领域，都会有很大的作用。”
现在导航系统还不是太受重视，但是刘韬知道这里面的市场有多么大。
对于导弹而言，以后精确制导导弹可以多一个卫星导航制导的选择，从而提高精确制导导弹的精确度。
对于军队而言，那么可以对整个战场地形有清晰的了解，不用怕迷路。
对于飞机而言，可以通过卫星导航，提供航线导航服务。
对于船舶而言，茫茫大海，有卫星导航便可以不怕在大海上迷航。
“若是你们能够实现这一目标，不管是对国家还是对世界，那都是有巨大好处的。”钱老点点头。
从理论上而言，通过卫星提供导航，通过多个卫星构建全球卫星导航系统，那是行得通的。
看了看时间，刘韬便告辞离开了。
随后，他又去拜访一些人，都是著名的科学家，这些人或是已经名满全国了，或是目前在普通人中默默无闻、但是实际上是做出杰出成就的。
刘韬或是邀请他们担任院长，或是邀请他们担任教授。
除此之外，他便是去见了一下王永志，要让王永志担任航空航天学院副院长、教授，首先是得征求人家同意，其次才是通过组织调动。
当然，像这种人才，不可能就一直在学院，都是身兼多职，大家都很忙。
除了拜访这些科学家、学者之外，刘韬便是走访了清华、北大两所高校，想要让‘西南联大’走上快车道，就离不开这两所大学的帮助。
虽然校园明年不一定能建成部分，但是不代表着明年无法高考招生。
因为原本的云省师范学院，完全可以利用起来。
不过这里面，也要清华、北大等大学帮助、援建，再续彼此香火情。
而当清华、北大得知要重建‘西南联大’的时候，都很是惊讶，然后面对刘韬提出的合作，清华、北大都欣然接受了。
一来双方的渊源确实很深，这是香火情；二来则是清华、北大可是和盘山集团有着种种合作，双方合作非常紧密。
(本章完)