“排好队，不要急，一个一个的上，第一排上一号机，第二排上二号机”李星云站在几架运-5运输机中间位置，大声说道。

    方凯站在他的旁边。

    拿着花名册。

    每上一个就打一个‘√’。

    轮到江辰的时候，前面三架飞机都已经坐满了。

    他第一个登上了四号机。

    而陈萱萱则是最后一个。

    机舱内。

    一名跳伞教官弯着腰站在舱门口。

    每当一个学员登机，他都会伸手拉一把。

    等到陈萱萱上了飞机。

    他见陈萱萱身后已经没人了，这才转过身来。

    对已经坐在机舱里的十几个学员大声道，“都坐好了，禁止大声喧哗，一切行动听指挥”

    叮嘱完了。

    这才拉起对讲机对驾驶舱里的机组说道，“学员已经登机完毕，是否关闭舱门？”

    “滋滋.可以关闭舱门。”

    当听到对讲机里的声音，这名教官这才伸手拉住舱门。

    使劲往里一拽。

    咔嚓！

    舱门被关闭。

    机舱一下子就变暗了许多。

    又过了几分钟。

    机舱外响起了飞机螺旋桨的咆哮声。

    这是有飞机已经点火启动引擎了。

    然后是第二架，第三架，第四架

    这四架运-5运输机就像四名严格遵守纪律的士兵。

    四‘人’成行。

    从停机坪缓缓驶入了跑道。

    几架飞机又在跑道上停留了一两分钟。

    得到塔台的指令之后。

    第一架运-5运输机开始滑跑，缓缓而行。

    速度越来越快。

    大概滑行几百米之后，就像展翅高飞的雄鹰一样，昂头飞向天空。

    第二架飞机紧随其后。

    然后是第三架。

    等到第三架运-5运输机也已经起飞成功之后，第四架运-5运输机才开始缓缓滑行。

    机舱内。

    除了引擎的声音，再没有别的声音。

    随着飞机缓缓滑行，机身也变得颤抖起来。

    坐在飞机上，就像是坐在一辆拖拉机的车厢里。

    飞机高性能燃油持续输入供给。

    机头的那台航空涡桨引擎高速运转。

    轰轰轰~~~轰轰轰

    三叶螺旋桨由慢到快，加速旋转。

    巨大的轰鸣声响彻四周，也充斥着整个机舱。

    驾驶舱内。

    一名飞院教员坐在机长位置，亲自驾驶。

    另外两名大四学员坐在副驾和后排，手忙脚乱的完成着‘机长’下达的各种指令。

    只见机长一只手握着操作杆，另一只手则轻推油门阀档杆，持续地给飞机进油。

    当空速表上指针指向了v1.

    副驾上的大四学生赶忙道，“v1.”

    “抬，抬轮。”

    机长闻言。

    立即轻轻向后上拉操作杆。

    这架运-5运输机的机头顿时被拉了起来，以小角度爬升高度。

    没一会儿。

    这架运-5运输机就已经爬升到了既定空域，然后朝着二十多公里之外跳伞基地飞去。

    跳伞时有安全高度限制的。

    太高或者太低都不行。

    跳伞安全高度有最低和最高两个绝对极限值。

    叫做最高安全高度和最低安全高度。

    一般情况下，最高安全高度是以人体承受大气压力的极限规定。

    因为高度越高，空气就越稀薄，气压越小，温度月底，人体生理就越不能承受。

    所以一般情况下，业界认为的最高安全高度在五千米左右。

    不过这仅仅是指不带护具的安全高度。

    如果佩戴氧气设备、防寒服，使用更专业的跳伞设备的话，是可以挑战更高高度的。

    比如说极限跳伞通常都会在7500米高度起跳。

    而最低安全高度则是受限于降落伞的设计。

    考虑到降落伞的尺寸、打开的速度等等因素，如果跳伞高度太低，降落伞很有可能不会完全打开，从而影响跳伞者的安全、

    所以一般情况下。

    普通跳伞的最低安全高度在五百米以上。

    如果是空降兵的话，因为军用降落伞的最低安全高度设计可能达到300米，所以空降兵的最低安全高度会降低到300米以上。

    众所周知。

    现代战斗机都是有弹射装置的。

    所谓‘弹射座椅’，就是给战斗机座椅装上了一个‘降落伞’。

    飞行员如果出现飞行事故，或者被击中的时候。

    也可以使用弹射座椅，弹射出舱逃生。

    不过战斗机的弹射座椅的最低安全高度是在100米以上。

    低于100米，飞行员也会承受很大的风险。

    当然了。

    最低安全高度和最高安全高度都仅限于普通跳伞。

    因为普通跳伞和极限跳伞完全是两种不同的概念。

    就比如说低空极限跳伞，目前世界纪录是50米。也就是低空跳伞的最低开伞记录是50米，仅仅十几层楼高。

    一般人这么玩。

    早就去见阎王了。

    没一会儿。

    这架运-5运输机就已经来到了二十多公里外的跳伞基地了。

    说是跳伞基地。

    其实就是一片已经收完庄稼的农田。

    信阳地处华北平原和长江中下游平原的交界处，地势比较复杂。

    有山地，丘陵，有平原，也有湖泊和沼泽。

    ‘跳伞’基地的核心区域就是一片平坦的庄稼地，不过远处也有低矮的小山和丘陵。

    小山和丘陵郁郁葱葱，长满了树木。

    但是这片‘平原’就十分空旷。

    除了秸秆堆成的草垛，就再无障碍物了。

    正好适合跳伞。

    呃！

    除非运气太差，遭遇气流，被风吹去了西北角的沼泽和湖泊里。

    这架运-5运输机在空中不停地盘旋等待。

    下方。

    第一架运-5运输机里的十多名学员这时候已经被教官全都扔出了飞机，然后顺利返航了。

    第二架运-5运输机也已经打开了舱门。

    学员们一个接着一个鱼贯而出。

    等到第二架运输机里的所有学员也都被‘扔’出了飞机。

    第三架运输机也马上紧随其后。

    而在第三架运输机开始往外‘扔’学生的时候，第四架运输机也开始盘旋下高度了。

    四架运输机的配合十分默契。

    而随着时间的流逝，机舱里的气氛也越来越紧张。

    是的。

    虽然所有人都已经有了两次跳伞经历。

    但是现在临近第三次跳伞，心情也避免变得忐忑起来。

    可能只有多跳几次，才能消除内心的恐惧吧。

    嘀~~~嘀~~~嘀~~~

    就在这时。

    机舱内骤然响起了刺耳的警铃声。

    伴随着警铃大作。

    机舱门也被缓缓打开了。

    看到已经打开了的机舱门，众人的呼吸也变得越发急促起来。