有了第一次成功的经验。

    接下来的救援工作开展起来就顺利多了？

    想多了！

    新的问题会随着事件的发展而不停地涌现出来。

    当木框里的所有人都被救上来以后，梁栋他们这才发现了一个新的问题。

    那就是。

    这个木框怎么送回去？

    没有木框当做‘传送带’，难道那架ARJ-21飞机上的其他人得像猴子一样慢慢爬过来？

    这得爬到什么时候？

    “赶紧问问长健机长，他们那边还有几个木框啊.”黄嘉催促道。

    梁栋摊了摊手，“我怎么问，打电话吗？”

    黄嘉白了梁栋一眼。

    这都什么时候了。

    还有心思开玩笑？

    “冰冰，你赶紧去驾驶舱找轻舟机长，让他问问另一架飞机上还有几个木框？”黄嘉扭头，大声对不远处的陈冰冰说道、

    陈冰冰不敢怠慢。

    双手一撑。

    重新回到了客舱。

    然后匆匆往驾驶舱而来。

    当陆轻舟听完陈冰冰的话以后，并没有像她想象的那样，立即联系刘长健。

    而是指着升降舵操作杆说道，“帮我往上拉一下。”

    “什么？”陈冰冰有些懵逼。

    不是叫你问话吗？

    怎么变成了让我帮你开飞机了？

    我连打飞都不会。

    怎么可能会开飞机？

    “就拉起来，没你想象的那么难。”陆轻舟无奈道。

    陈冰冰这才有些迟疑的握着升降舵档杆，轻轻往上一拉。

    与此同时。

    陆轻舟已经轻轻掰动着飞机操作杆了。

    就在陈冰冰拉完升降舵档杆的时候，突然感觉飞机的机头往上翘了一下，机身也被拔高了一些。

    她猝不及防。

    直接就朝后仰了过去。

    还好她反应迅速，赶紧伸手抓住了座椅靠背，这才避免摔了個四脚朝天。

    而在行李舱。

    正在焦急等着陈冰冰的梁栋和黄嘉他们，也突然感觉到飞机的高度发生了变化。

    还没等几个人反应过来。

    这个木框就已经因为高度差，顺着钢索朝着不远处的ARJ-21滑了过去了。

    “去行李舱把梁栋叫回来，就说我想到了一个更快的转移人员的法子，他不用守在行李舱了。”等到高度重新恢复正常，陆轻舟这才扭头对陈冰冰说道。

    陈冰冰虽然一头雾水。

    但还是赶紧答应一声，朝行李舱而去。

    等陈冰冰走后，陆轻舟这才联系刘长健，“长健机长，告诉徐奕辰他们，只要木框装满人了，让他们马上通知你，你再告诉我，要不然现在转移的速度太慢了，我怕你那边还没等人员转移完了，飞机就没油了。”

    ARJ-21飞机驾驶舱。

    刘长健立即先是看了油箱一眼。

    这才立即答道，“是的，油箱里的油已经只能坚持七八分钟了，所以得重新想个办法才行。”

    “你就按我说的做，让他们装完人就立即通知我。”

    “好。”刘长健不假思索，立即答应下来。

    现在。

    他已经对陆轻舟盲目信任了。

    一分钟后。

    梁栋匆匆而来。

    兴冲冲问道，“伱又想到了什么办法了？”

    梁栋早就对陆轻舟盲目信任了。

    只要陆轻舟说重新想到了效率更高的法子，他就一定百分百相信。

    “先坐下，然后按我说的坐。”陆轻舟开口道。

    ARJ-21行李舱。

    徐奕辰他们还在焦急的等着另一个木框呢。

    但是突然间。

    徐奕辰猛拍大腿道，“艹，完了，完球了。”

    毕楠立即追问，“怎么了？”

    “我们光顾着把人送过去，但是没想过怎么把木框给顺回来。”

    两架飞机并排飞行。

    所以哪怕是惯性十足，这个木框也最多能够滑行到一半就停下来了。

    根本回不来。

    毕楠他们一听，也是满脸焦急。

    赶紧追问道，“你之前看的那个纪录片，是怎么解决这个问题的？”

    徐奕辰一脸苦涩，“有人从对岸将木框送过来。”

    听他说完。

    在场的所有人顿时如丧考妣。

    因为让人从另一架飞机上将木框送过来，完全不现实。

    这不但会极大的增加救援的时间。

    而且。

    谁会那么大公无私，冒着九死一生的风险把木框给送过来啊？

    这种经历有过一次就不错了。

    还想来第二次？

    但是还没等到他们陷入绝望。

    嗖，嗖，嗖.

    一个破风的声音就从飞机外传了进来。

    还没等众人反应过来，木框已经顺着钢索狠狠的撞进了行李舱之中了。

    “长健机长说了，你们把人装好之后先别送出去，告诉他以后再送走。”这时候，负责传话的邱月突然大声道。

    毕楠见徐奕辰还处于懵逼状态。

    赶紧催促道，“别发呆了，赶紧做事。”

    “下调降舵，下襟翼和副翼5度。”

    当挂掉和刘长健的通话，得知另一架飞机上，已经又有十个人准备妥当之后，陆轻舟立即扭头对梁栋说道。

    梁栋立即照办。

    陆轻舟也轻推操作杆，下压机头。

    控制飞机慢慢下高度。

    这个过程听起来很简单，但是做起来千难万难。

    稍不注意，就会让飞机陷入失速的风险。

    但是陆轻舟就像是张飞绣花一样，将这些小细节都把握得很好。

    短短几十秒后。

    这架c919大飞机的高度就迅速下降了一二十米，稍稍低于本来并排飞行的ARJ-21飞机。

    因为两架飞机出现了高度差。

    所以本来在ARJ-21行李舱内的木框，一下子就滑了出来。

    然后沿着钢索狠狠的撞进了c919大飞机的行李舱。

    整个过程仅仅用了十多秒而已。

    比第一次滑行足足节约了一分钟。

    但是这么做也是有代价的，木框里的‘乘客’差点连脑震荡都给震出来了。

    最边上的那个人，甚至被撞得头破血流。

    但是这些代价依然是值得的。

    撞出脑震荡，撞得头破血流。

    也总比死了强吧！

    将木框里的人转移出来，陆轻舟立即如法炮制，再一次驾驶着飞机稍稍上升高度，又将木框送了回去。

    就这样。

    往返几次之后。

    那架ARJ-21飞机上的人已经被转移得七七八八了。

    而现在。

    ARJ-21飞机的油箱，已经彻底见底了。

    最多再过一两分钟。

    这架ARJ-21飞机就会因为油量耗尽，彻底失去动力，坠入大海。

    所以。

    不管是陆轻舟，还是依然滞留在ARJ-21飞机上的人。

    从现在开始都必须和死神开始赛跑。