江成在联系外贸易部那边后，第二天就传了来了消息，已经联系到了的几个采购商表示愿意再来一趟广州谈合作，其他的商人还在联系。

    毕竟商人逐利，很多人又看好汽车行业的发展。而且汽车这东西，在这个年代保值率还是可以的。只要购买的价格可，就算不好卖，也最多是卖的慢，起码不会出现血本无归的情形。

    江成得知消息后，也没考虑太多，直接安排人和车辆，立刻朝广州出发。

    国庆从四九城回来，红星汽车就算是慢慢制造也有好几辆了。这次去广州，江成带上了财务人员。

    陈于雄到那边专门拟定各种合同，梁同远也跟着在他身边过去，协助他的工作。

    李安负责统筹工作，另外兼顾在广州那边的采购。

    直接三辆红星从昌城汽车厂出发，每辆车配两个司机。要求一天内赶到广州，白天要是到不了，晚上路上没有路灯，哪怕开慢点，一个小时开二三十公里也要开到广州那边。

    汽车厂这边现在属于特事特办，当天得知有商人愿意谈，当天大家就一起换好了全国粮票。

    并且在出发的早上，让食堂煮了一些鸡蛋和包子带在路上吃。

    三号的时候还在开会如何解决这问题，在六号江成他们就抵达了广州。

    这次就不属于广交会了，江成来了广州两次，跟这边地方单位混的好。因此直接借了ZF部门的会议厅作为谈合同的地方。

    三辆红星汽车停在地方部门楼门口外面，只要来商谈的人都能看到这三辆车，这也代表了昌城汽车厂的实力。

    连这样看上去就很高档的汽车都能造的出来，那么跟昌城汽车厂合作，自然远不止目前几种款式汽车那么简单。

    来的商人，江成都让陈于雄安排住进了宾馆。一个一个的谈太费劲，广州这边的地方部门也给江成面子，江成直接把这边的会议厅改成了昌城汽车厂招商会。

    外贸易部也参与到招商会当中，因为需要他们的翻译人员，还有就是只要涉及到外汇的，都要外贸易部的人员参与进来。

    之前广交会，是外贸易部为主，合同都是那边签订的。现在是汽车厂跟外商签合同，但是汽车厂不可能拿到外汇的。

    最多外贸易部的人不管汽车厂怎么招商，怎么卖。但是外汇进入国内，只能换成一种代金券来使用，汽车厂收到代金券后，可以拿着代金券去有关部门换人民币。

    能通知的商人，愿意来谈合作的，外贸易部都联系了。该来的也很快来了，有事耽误的也没有关系，可以转达。

    只要这次招商会成功，以后昌城汽车厂会在广州这边成立一个办事点，想谈合作的随时都能来。

    在广州弄一个办事点，以后昌城汽车厂的人来这边，也能有自己的人接待和安排。

    招商会很快就开始了，在会议厅内，江成让人准备了几块黑板。没有显示屏，做不了电子PPT，只能依靠黑板来作为辅助工具了。

    “各位男女同志，各位先生和女士。欢迎大家来参加我们昌城汽车厂的招商合作会，这次会议会比较简短，但能让各位得到想要的答案。”

    招商会当中，江成简单直接的宣布了开始。他没有多少时间耽搁，要赶在年前之前，看看能不能清理掉库存。

    江成说完话，就直接开始在黑板上写着比较大一点的粉笔字，好让大家都看的清楚。

    黑板上立刻就出现了一词——品牌加工。

    很多有野心的商人，他们的确因为资金不足，无法自己去弄一个汽车制造厂。他们想在汽车领域里发展，但又不想给别人做嫁衣。于是就想自己弄一个品牌，然后让昌城汽车厂来生产汽车，简单点讲就是寻找制造商。

    江成写完品牌加工后，直接点出了很多人的心思。

    “想要做品牌加工的，我们昌城汽车厂愿意合作，但是需要新的造型和设计的，我给在座的两种选择，一个是直接支付一笔设备费用。另外一种就是首批订单必须达到多少，我们才会为你们专门去添加设备。”

    江成对着大家说道，他现在不需要别人提问，如果是他没有考虑到的情况，可以等到了提问环节再问。

    江成这样一说，也是得到了很多有意向合作的商人认同的。毕竟想自己做品牌的，那么昌城汽车厂只是一个加工厂的存在，前期的费用并不会低。

    但是能做起来，后期费用会被分摊下去。

    江成的说法让之前来这边跟董铁林谈合作的商人舒服多了，董铁林是既不换造型，也不降价。

    现在江成也没有说要降价，但是他既然提出加工这个说法了。自然会比现在车子的价格便宜一些，但是汽车厂增加的成本风险会转嫁给投资者身上。

    很快江成又在黑板上写出了第二个词——‘套牌出售’。

    这词一写出来，下面很多商人情不自禁的笑了，这类人基本上是想把车卖到西方去的。中国的车牌商标卖不过去。

    “这套牌也不是不可以，我们正宗品牌帮你们作假，保证服务到位。如果只是换一个商标，自然没有问题，但是如果出了事故，我们厂也是不会承认的。”江成开玩笑的说道。

    说完后又立刻写了——‘品牌代理’。

    这倒是跟现在的香江飞天茅台酒类似，其实就是想帮昌城汽车厂卖车，会在香江或者什么地区注册一个牌子，然后造型不需要更换，只是产地标注为代理的地方。

    主要就是希望昌城汽车厂这边的车子便宜一点，他们在其他地方也卖差不多的价格。因为卖高了可能会不太好卖。

    对于这个合作方法，江成也是认同的。但是不管什么办法，车辆都会有一些改动。现在江成是要把汽车厂多生产出来的汽车给处理掉。

    所以江成换了一块黑板，然后快速的写了起来。

    整车销售，零配件供应，售后服务以及信息反馈。用英文表达就是Sale，Sparepart，Service，Survey。

    四个S开头的词语，也就是4S店。

    江成开始给大家讲述4S店加盟的理念，

    大家来谈合作，肯定自身是没有能力生产汽车。而大家搞一个4S店，投入的成本主要是在场地费用和加盟费以及保证金。

    后面两者，保证金是属于投资者并不需要采购车辆去销售，有保证金，昌城汽车厂会主动给铺货。而且车子卖不出去，可以退还的。

    这加盟费，在后世一般是不退还的，而且还有加盟期限，到了又得继续交加盟费。

    江成也说了一个合作期限，期限内或者到了期限不想加盟了，费用都退。但是有了加盟费在这边，就有限制投资商的手段了。

    起码加盟商要维护加盟的汽车品牌形象，维修和售后服务要做到位。

    而且搞4S点还有一个好处，江成没有要求大家非要根据汽车品牌名来命名店名。比如后世各种品牌汽车为店名的4S店。

    现在昌城汽车厂的车辆，只是在少数地方有了点名气，主要还是依靠价格优势在竞争。

    而弄4S店不拿车标当名字有一个好处，那就是以店为中心，什么地方的4S店就以什么地方为中心。

    这样有人就算把店开的到西方去，人家这个4S店跟中国没有关系，他们可以卖各个国家的品牌车辆，只是顺带卖了中国品牌的，要是这都不行，就卖一个其他地区套牌的车辆就行了。

    并且江成还宣布加盟的投资者，可以优先划分区域。只要登记区域了，以后昌城汽车厂就不让其他人在那边卖了。

    所以大家别老想着昌城汽车厂的车辆便宜，而是他们应该喊人瓜分自己所在地方区域，然后他们自己去商定价格。

    而昌城汽车厂这边，以后的车辆，除非是没有4S店的地区会进行零售，其他地方都不会再出售。

    也就是说，哪怕香江只有一个商人加盟了，那么昌城汽车厂将不再出售他加盟的品牌汽车到香江去。

    到时候就算香江人知道国内出售的价格便宜，但也买不到，只能去4S店买。

    这样的话，加盟品牌的商人，根本不用担心价格问题。

    加盟后，4S店直接加两百美元去出售汽车，依然比欧美汽车便宜。挣的利润就不少了，完全不需要压昌城汽车厂这边的价格。

    4S店，在这个时代一个汽车领域里的新销售观念。而且有厂家在背后为他们提供服务，这保证金和加盟费虽然不低，但是都可以退的。

    在其他地方可能怕被骗，但是在中国不用担心。因为昌城汽车厂是国企，他要是没有理由不退钱，是直接损害国家面子的，国家也会为汽车厂兜底。

    现在很多商人都开始议论了起来，而且搞4S店，有实力的商人也不影响他找汽车厂加工一款其他造型的车，自己做品牌。

    而且自己做品牌放4S店里销售，是可以同时进行的。

    大家的合作的意向很强烈，但是这是一个新型的合作销售方式，现场答复江成的很少。但也有有魄力敢第一个吃螃蟹的人，因为他听到江成说了，先加盟先挑选位置。

    第一个吃螃蟹的人是香江人，他知道大众轿车在香江卖的好，所以他打算拿下香江某区域的经营权。

    而且第一个敢吃螃蟹的，一般也是有点底气的。那商人认识香江很多部门的人，跟某出租车公司谈成合作，说不定就能大批量出售了。

    江成是见一开始就有合作的了，立刻找人弄了一张比较大的地图，开始给大家标注了。有什么地方已经有了4S店，目前因为品牌竞争力弱，只允许一个区域一家店。

    但这不代表以后一个区域也只一家店，最多多少公里范围内会是一家店。

    刺激性营销，江成还提议大家要是实力不够，可以几个投资者一起搞一家大的4S店。现在昌城汽车厂的汽车，目前出售的虽然是技术含量不高的汽车。但是汽车价格有绝对的优势，奉劝大家别错过机会。

    而且大家来的时候也看到外面停放的三辆红星轿车了，不要怀疑昌城汽车厂的能力。大家要是合作了，完全可以成立一个内部的商会，把一些问题反馈给昌城汽车厂。

    比如大家都认为需要一款中档汽车了，或者什么类型的车抢占了我们的市场。昌城汽车厂绝对有实力推出新品，为大家抢回市场。