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第24章 迫降速度太快怎么办？一切尽在掌握中
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“川，川航8333，双流塔台。”
“修，修正海压1004.”
“地面风310\/3米 秒。”
“跑道02R可以落地。”.......
通讯频道里。
双流塔台管制员的声音突然响了起来。
林沐瑶习惯性的捏了捏耳麦。
声音沉着冷静道，“川航8333收到。”
“修正海压1004.”
“地面风310\/3米 秒”
“02R跑道可以落地。”
短短二十来分钟内就经历了好几次‘生死危机’，让她也迅速成长起来了。
所以一分钟前当她得知飞机起落架故障之后。
仅仅用了10多秒的时间就迅速调整好了状态。
不但在顾轻舟的指导下迅速切换频道，顺利联系上了双流机场塔台。
而且在和塔台管制员的对话过程中。
表现得十分沉着冷静。
相反。
塔台管制员声音磕磕绊绊，结结巴巴。
彷佛现在坐在飞机驾驶舱里的是对方，林沐瑶是坐在塔台指挥似的。
机长位置上。
顾轻舟依然面不改色。
现在飞机的高度已经不足500米了。
距离机场也只剩下10公里左右了。
这么低的高度。
几乎一伸手就能摸到这座西南中心城市的摩天大厦似的。
不过虽然飞机的高度持续下降。
但是速度依然还在160节（296km\/h）左右。
太快了。
比正常降落速度足足快了接近100公里每小时。
本来飞机就没有起落架，只能用机腹触地迫降。
要是速度还降不下来的话。
哪怕机腹触地成功，飞机也会很快冲出跑道坠毁。
不行！
得把速度彻底降下来才行。
顾轻舟看了一眼盲降系统，心里突然有了一个大胆的想法。
只见他直接关掉了油门阀档杆。
彻底断掉了发动机供油。
不过机头依然微微下压，保持向下俯冲的姿态！
眨眼功夫。
飞机的高度就已经掉到了400米以下。
但是速度依然超过155节（287km\/h）。
显然。
彻底断油这一招并不奏效。
不过顾轻舟 脸上并没有任何慌乱的神色。
依然驾驶着飞机往双流机场方向俯冲。
他现在已经想尽了一切办法了。
又是下调襟翼度数，减少飞机升力，又是拉起扰流板，增加飞机飞行阻力。
而且还彻底关闭油门。
让飞机只能滑翔飞行。
但是巨大的惯性依然让飞机保持280km\/h左右速度高速飞行。
按理说。
顾轻舟现在应该急得跳脚了。
在巨大惯性面前。
他太渺小了。
但是在顾轻舟脸上没有看到任何慌乱的神色。
仿佛他一切尽在掌握中，成竹在胸似的。
远处。
梁施翼和张志鹏都已经绕了双流机场飞了一圈，又重新调头回来追上川航3U8333航班了。
不过当他们发现这架空客a319客机的速度依然超过280km\/h的时候。
心头不由得一慌。
本来起落架就用不了了。
落地速度还这么快。
这不是找死又是什么？
梁施翼已经急的恨不得自己冲进驾驶舱，替那个‘素人’飞行员亲自驾驶了。
但是他显然是干着急。
所以只能眼睁睁的看着这架空客a319客机不断下着高度，然后以一种势不可挡的方式朝着双流机场方向俯冲。
“卧槽~~~”
这时候。
通讯频道里突然响起了僚机飞行员张志鹏的惊呼声，“幺动拐，大事不好了。”
“幺洞捌，你一惊一乍做什么？有什么事立即汇报。”
梁施翼还没有开口答复。
通讯频道里就响起了赵国华威严的声音。
张志鹏赶忙道，“报告，川航8333不但速度太快，而且准头也不太对劲。”
听他这么说。
梁施翼也瞬间反应了过来。
操！
还真是。
川航3U8333显然没打算飞‘三边’和‘五边’。
而是奔着直接降落去的。
但是这架飞机现在已经越来越靠近双流国际机场跑道了。
依然没有转向的迹象。
要知道。
川航3U8333航班是自西向东飞行。
而双流国际机场的两条跑道可都是自北向南的平行跑道。
也就是说。
如果川航3U8333再不转向的话。
机头根本对不准跑道中心线。
而是会横穿跑道。
这哪里是降落？
分明就是奔着坠机去的！
所以不等赵国华答复，梁施翼就马上迫不及待道，“首长，必须马上通知川航8333.”
“闭嘴。”
赵国华威严的声音再一次响了起来，“一个能驾驶客机在几百公里的峡谷之间平安飞行的飞行员，这点小事还需要你们提醒？”
“密切关注，有任何异常立即上报。”
“其他时候不许干扰8333迫降。”......
梁施翼和张志鹏虽然心有不甘。
但还是咬牙道，“是。”
“1000ft”（1000英尺）。
驾驶舱。
飞机的高度提示音突然响了起来。
顾轻舟迅速瞥了一眼高度仪。
发现飞机高度已经不足1000英尺了。
1000英尺。
也就304米而已。
此时。
飞机距离双流国际机场也仅仅只有几公里的距离。
顾轻舟甚至已经可以用肉眼看到远处机场了。
飞机的空速依然在150节（277km\/h）左右。
比迫降极限速度（250km\/h）都还要快二三十公里每小时。
太快了。
顾轻舟仿佛没有看到空速表速度似的。
依然保持压杆低头的姿态。
仅仅眨功夫。
飞机的高度就下降到了500英尺。
然后是400英尺。
300英尺.....
双流国际机场。
随着飞机越飞越近。
‘悬挂’在挡风玻璃上的那颗人头越发清晰可见。
不管是现场的吃瓜群众。
还是直播间的网友们。
现在都已经被震得外焦里嫩，连话都说不出来了。
因为这一幕实在是远远超出了他们的认知。
足以让他们的世界观彻底崩塌。
这哪里是一架遭遇‘失联’的客机？
分明就是一架从地府返航人间的幽灵航班！
现在所有人都快想破了脑袋了。
都想不通为什么这架飞机的挡风玻璃上为什么会挂着一颗人头。
别说普通人。
就算是关注这件事的科学家、航空专家、飞行员们。
在看到这一幕之后都瞬间亚麻呆住了。
他们学到的知识，他们几十年的职业经验都告诉他们，这根本不可能。
一架高速行驶的飞机挡风玻璃上。
根本不可能会挂着一颗人头。
因为除非是超人，要不然是不会有人能做到在一架万米高空，以0.7马赫高速飞行的飞机上离开飞机机场，爬到机头把一颗人头悬挂在挡风玻璃上。
这根本不是人力能做得到的。
但是偏偏这一幕又真实发生了。
所以这架川航8333或许遭遇的不是正常的机械事故。
而是
——灵异事件！
也正是因为所有人的注意力都在那颗‘悬挂’在挡风玻璃上的时候。
却没有人发现。
这架越飞越低的空客a319客机。
机头并没有对准机场跑道。
而是依然自西向东飞行！
————
pS：前两天本来打算几章就解决飞机迫降剧情的，但是又觉得前期剧情都写的那么惊险刺激，要是迫降太平淡就有些虎头蛇尾了，所以索性就把迫降过程也修改了，不是作者君故意水字数哈。
不过再有两章迫降剧情就能结束了。
跪求各位大大继续支持作者君。
“修，修正海压1004.”
“地面风310\/3米 秒。”
“跑道02R可以落地。”.......
通讯频道里。
双流塔台管制员的声音突然响了起来。
林沐瑶习惯性的捏了捏耳麦。
声音沉着冷静道，“川航8333收到。”
“修正海压1004.”
“地面风310\/3米 秒”
“02R跑道可以落地。”
短短二十来分钟内就经历了好几次‘生死危机’，让她也迅速成长起来了。
所以一分钟前当她得知飞机起落架故障之后。
仅仅用了10多秒的时间就迅速调整好了状态。
不但在顾轻舟的指导下迅速切换频道，顺利联系上了双流机场塔台。
而且在和塔台管制员的对话过程中。
表现得十分沉着冷静。
相反。
塔台管制员声音磕磕绊绊，结结巴巴。
彷佛现在坐在飞机驾驶舱里的是对方，林沐瑶是坐在塔台指挥似的。
机长位置上。
顾轻舟依然面不改色。
现在飞机的高度已经不足500米了。
距离机场也只剩下10公里左右了。
这么低的高度。
几乎一伸手就能摸到这座西南中心城市的摩天大厦似的。
不过虽然飞机的高度持续下降。
但是速度依然还在160节（296km\/h）左右。
太快了。
比正常降落速度足足快了接近100公里每小时。
本来飞机就没有起落架，只能用机腹触地迫降。
要是速度还降不下来的话。
哪怕机腹触地成功，飞机也会很快冲出跑道坠毁。
不行！
得把速度彻底降下来才行。
顾轻舟看了一眼盲降系统，心里突然有了一个大胆的想法。
只见他直接关掉了油门阀档杆。
彻底断掉了发动机供油。
不过机头依然微微下压，保持向下俯冲的姿态！
眨眼功夫。
飞机的高度就已经掉到了400米以下。
但是速度依然超过155节（287km\/h）。
显然。
彻底断油这一招并不奏效。
不过顾轻舟 脸上并没有任何慌乱的神色。
依然驾驶着飞机往双流机场方向俯冲。
他现在已经想尽了一切办法了。
又是下调襟翼度数，减少飞机升力，又是拉起扰流板，增加飞机飞行阻力。
而且还彻底关闭油门。
让飞机只能滑翔飞行。
但是巨大的惯性依然让飞机保持280km\/h左右速度高速飞行。
按理说。
顾轻舟现在应该急得跳脚了。
在巨大惯性面前。
他太渺小了。
但是在顾轻舟脸上没有看到任何慌乱的神色。
仿佛他一切尽在掌握中，成竹在胸似的。
远处。
梁施翼和张志鹏都已经绕了双流机场飞了一圈，又重新调头回来追上川航3U8333航班了。
不过当他们发现这架空客a319客机的速度依然超过280km\/h的时候。
心头不由得一慌。
本来起落架就用不了了。
落地速度还这么快。
这不是找死又是什么？
梁施翼已经急的恨不得自己冲进驾驶舱，替那个‘素人’飞行员亲自驾驶了。
但是他显然是干着急。
所以只能眼睁睁的看着这架空客a319客机不断下着高度，然后以一种势不可挡的方式朝着双流机场方向俯冲。
“卧槽~~~”
这时候。
通讯频道里突然响起了僚机飞行员张志鹏的惊呼声，“幺动拐，大事不好了。”
“幺洞捌，你一惊一乍做什么？有什么事立即汇报。”
梁施翼还没有开口答复。
通讯频道里就响起了赵国华威严的声音。
张志鹏赶忙道，“报告，川航8333不但速度太快，而且准头也不太对劲。”
听他这么说。
梁施翼也瞬间反应了过来。
操！
还真是。
川航3U8333显然没打算飞‘三边’和‘五边’。
而是奔着直接降落去的。
但是这架飞机现在已经越来越靠近双流国际机场跑道了。
依然没有转向的迹象。
要知道。
川航3U8333航班是自西向东飞行。
而双流国际机场的两条跑道可都是自北向南的平行跑道。
也就是说。
如果川航3U8333再不转向的话。
机头根本对不准跑道中心线。
而是会横穿跑道。
这哪里是降落？
分明就是奔着坠机去的！
所以不等赵国华答复，梁施翼就马上迫不及待道，“首长，必须马上通知川航8333.”
“闭嘴。”
赵国华威严的声音再一次响了起来，“一个能驾驶客机在几百公里的峡谷之间平安飞行的飞行员，这点小事还需要你们提醒？”
“密切关注，有任何异常立即上报。”
“其他时候不许干扰8333迫降。”......
梁施翼和张志鹏虽然心有不甘。
但还是咬牙道，“是。”
“1000ft”（1000英尺）。
驾驶舱。
飞机的高度提示音突然响了起来。
顾轻舟迅速瞥了一眼高度仪。
发现飞机高度已经不足1000英尺了。
1000英尺。
也就304米而已。
此时。
飞机距离双流国际机场也仅仅只有几公里的距离。
顾轻舟甚至已经可以用肉眼看到远处机场了。
飞机的空速依然在150节（277km\/h）左右。
比迫降极限速度（250km\/h）都还要快二三十公里每小时。
太快了。
顾轻舟仿佛没有看到空速表速度似的。
依然保持压杆低头的姿态。
仅仅眨功夫。
飞机的高度就下降到了500英尺。
然后是400英尺。
300英尺.....
双流国际机场。
随着飞机越飞越近。
‘悬挂’在挡风玻璃上的那颗人头越发清晰可见。
不管是现场的吃瓜群众。
还是直播间的网友们。
现在都已经被震得外焦里嫩，连话都说不出来了。
因为这一幕实在是远远超出了他们的认知。
足以让他们的世界观彻底崩塌。
这哪里是一架遭遇‘失联’的客机？
分明就是一架从地府返航人间的幽灵航班！
现在所有人都快想破了脑袋了。
都想不通为什么这架飞机的挡风玻璃上为什么会挂着一颗人头。
别说普通人。
就算是关注这件事的科学家、航空专家、飞行员们。
在看到这一幕之后都瞬间亚麻呆住了。
他们学到的知识，他们几十年的职业经验都告诉他们，这根本不可能。
一架高速行驶的飞机挡风玻璃上。
根本不可能会挂着一颗人头。
因为除非是超人，要不然是不会有人能做到在一架万米高空，以0.7马赫高速飞行的飞机上离开飞机机场，爬到机头把一颗人头悬挂在挡风玻璃上。
这根本不是人力能做得到的。
但是偏偏这一幕又真实发生了。
所以这架川航8333或许遭遇的不是正常的机械事故。
而是
——灵异事件！
也正是因为所有人的注意力都在那颗‘悬挂’在挡风玻璃上的时候。
却没有人发现。
这架越飞越低的空客a319客机。
机头并没有对准机场跑道。
而是依然自西向东飞行！
————
pS：前两天本来打算几章就解决飞机迫降剧情的，但是又觉得前期剧情都写的那么惊险刺激，要是迫降太平淡就有些虎头蛇尾了，所以索性就把迫降过程也修改了，不是作者君故意水字数哈。
不过再有两章迫降剧情就能结束了。
跪求各位大大继续支持作者君。